掲示板ログ24
● 1151〜1200 (99.07.24〜99.08.08)
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神姫バス佐用−大原 投稿者：すがーん 投稿日 : 99年7月24日（土）22時44分25秒
>大原から作用、作用から上郡への路線がありました。智頭急行が開業した現在、
>並行した路線はどうなっているのでしょう。
私以前、路線バス（高速道路を経由しない）で大阪から岡山まで行ってやろう！と
思い立ち、実行してみたんですが、ちゃんと調べずに行ったので1回目（96年3月）
は大阪から播磨新宮でダウン。続きの2回目（99年3月）は姫路スタートで播磨科
学公園都市行きで高速に乗ってしまったものの、順調に科学公園都市−上郡−佐用
と乗り継ぎました。（上郡からは「ウエスト神姫」バス。車内放送はテープでは無
く、運転士さんのマイク放送でした。）で、大原に抜けようと思ったのですが、そ
れらしい路線は廃止になったようです。仕方なく佐用インターへ向けてこの路線が
通っていたと思われる国道を歩いた所、バス停跡らしき歩道の切り欠きや、ベンチ
が有りました。
（この時佐用で神姫バスの「検診車」を見かけました。ふた世代くらい前のパノラ
マデッカー観光バス改造車でビックリしました。）
今大阪から岡山まで高速を経由しない路線バスだけ乗り継いで行こうとすると、や
はり一旦鳥取県に入らないと行けないのでしょうか？
http://www4.justnet.ne.jp/~k.suga-ke/WELCOME.htm
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三ノ宮〜柏原、休止 投稿者：ＴＵＴＴＩ 投稿日 : 99年7月25日（日）20時23分25秒
神姫バスの三ノ宮〜柏原、佐治線（３往復）は今月いっぱいで休止に
なるようです。
篠山営業所行きは残りますが、減便（７往復から４往復へ）されます。
で、８月１日以降はどうなるか、ですが、三田の「ゆりのき台４丁目」
行き、相野の先「つつじが丘北口」行きが新設されます。
本数は「三ノ宮」〜「ゆりのき台４丁目」が８往復（日祝は７往復）
「三ノ宮」〜「つつじが丘北口」が４往復運行されるようです。
関西墓園行きは経路が大きく変わってゆりのき台３丁目経由になる
そうです。
三ノ宮で時刻表がもらえますが、各便の経由地が少しややこしいです。
＃しかし、ゆりのき台４丁目で降りてもねえ、営業所しか行くとこない（笑）
http://www.vega.or.jp/~tutti/bus.htm
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RE:三ノ宮〜柏原、休止 投稿者：播州路 投稿日 : 99年7月25日（日）23時47分38秒
柏原・佐治線が休止になってしまうのですか・・・
同じような長距離線の三ノ宮〜西脇線が心配です。
これの沿線に住んでいて、特に三ノ宮からの下りはよく利用しています。
西脇線もかつては30分毎に走っていて、一日一往復の特急もあったのですが
今では何とも・・・
小野出張所もなくなってしまったようですし、どうも北播地域の神姫バスは
元気がないというか・・・
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三宮〜柏原、休止 投稿者：兵庫観光 投稿日 : 99年7月26日（月）00時35分41秒
神姫バスの三宮〜柏原・佐治間が休止になるそうですが
どのコ−スで運行されているのでしょうか。
運行経路の分かる方教えてください。
それと佐治って、氷上町の佐治ですよね。
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氷上郡青垣町佐治 投稿者：かもねぎ 投稿日 : 99年7月26日（月）06時03分35秒
》神姫バスの三宮〜柏原・佐治間が休止になるそうですが
》どのコ−スで運行されているのでしょうか。
》運行経路の分かる方教えてください。
なくなってしまうんですねー。前にこの掲示板でも、いつかは廃止されそうなと
言う話は出てましたっけ。
経路ですが簡単ではありますが石生駅から佐治の間の経路を地図で
出してみました。下のURLをクリックしてください〜。
三ノ宮−佐治間の全停留所名も書いてみました。間違ってるかな(^_^;)
９８年現在の路線図見て書いたんですけど。
》それと佐治って、氷上町の佐治ですよね。
氷上郡青垣町ですね。中学生の時、校外学習で青垣行きました。
丹波少年自然の家だったかな？
阪神間や神戸あたりの公立中学通ってた人で昭和４０年以後の生まれの人
だったら学校から行ったことあるんじゃないでしょうか。
http://www.ca.sakura.ne.jp/~kamo/bus/rt/hikami.html
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がんばれ神姫バス 投稿者：紀州路快速 投稿日 : 99年7月26日（月）18時15分56秒
廃止のニュースが中心ですが、先日沿線に行った時、社から明石行きはよく乗ってましたし、西脇地区も捨てた
ものではないと思いますが。姫路に行って思ったことですが播磨科学公園都市行きを白鳥台に停車させれば、
と思いました。白鳥台は本数が少ないし、急行バスも少ない乗客で走るより白鳥台の住民の利便もはかれば
いいと思うのですが、それから急行バスの姫路工業大学通過時間を知っている方、どうか教えてください。
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佐治軽いレス 投稿者：赤いバスばす 投稿日 : 99年7月26日（月）21時10分21秒
赤バスです、ご無沙汰してます。
三宮〜柏原・佐治は何故か三田までの利用客が多いので、残って良かったです。
つつじヶ丘北口って国道沿いなんでしょうか？（枝分かれ？）。
＞播磨科学公園都市行き・・・
便によって大量に客が乗るそうなので辛そう・・・。ただガラ空きの便もある
そうなので、ダイヤを考える必要がありそうです。
以上赤バスでした。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/9092
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三宮発時刻 投稿者：ＳＡＢＵ 投稿日 : 99年7月26日（月）22時18分47秒
今日、三田営業所で時刻をもらってきました。
三宮発時刻表
フラワータウンから
三田→すずかけ台２→ゆりのき台４ 9:00 11:00 14:05 16:00
三田→すずかけ台２→ゆりのき台３→つつじが丘北口 12:00
三田→福島→篠山営業所 9:45 13:10 15:15 17:20
エルムプラザ前→ゆりのき台４ ＠8:20 18:00 ※18:25 18:50 ＠21:50
エルムプラザ前→ゆりのき台３→つつじが丘北口 16:40 19:50 20:50
エルムプラザ前→ゆりのき台３→関西霊園 ※ 10:00
※：８月末までは火曜日をのぞき毎日運行。９月以降は土日祝日及び９／２０・２１・２２・２４のみ運行。
＠日祝運休
停車停留所は（篠山営業所行きはのぞく）
つつじが丘南４丁目・ショッピングモール前・ガーデンタウン口・テクノパーク（つつじが丘方面）
三田西陵高校前・ゆりのき台中学校前・あかしあ台ハイツ前・住宅展示場前・狭間が丘県住前（すべてのバス）
御霊神社前・総合庁舎前（すずかけ台２丁目経由）
経由地はこんな感じで分かります？？？
関西霊園行きのゆりのきから台の経路は謎です。おそらく広野経由だと思われますが・・・。
あと分かったことは
阪神高速北神戸線経由に経路変更（谷上駅は通過）
運賃はフラワータウン・三田は同じ（７００円）
ウッディタウンのあかしあ台ハイツ（７５０円）相野駅（９００円）
こんな感じです。
個人的には昔からウッディに延ばしてくれと望んでいたので嬉しいです。
ウッデイタウンから三宮へは北神経由で１０７０円、新開地経由で７９０円しますから。しかも乗り換えがありますし。
パンフレットでも、乗り換えの必要がありません。高速道路を走ります。運賃が安いと強調してあります。
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宝塚空港線 投稿者：まる 投稿日 : 99年7月26日（月）23時26分54秒
阪急バスの宝塚から大阪空港行のシャトルバス（１４：５０）に乗ってきました。
バスは、通常の大型路線バスでした。幕は黒地に黄色い文字で、
何故か丸文字？でした。乗客は１３人と結構乗っていました。
このバスのパンフレットを持った方もいて、割と認知されているようです。
驚いたことに、途中の野里停留所から乗ってきた人がいました。
どうやってこのバスのことを知ったのだろう？震災前とは違って、
歌劇場前には停まりませんでしたし、久代口など高架下に降りなければ
ならない停留所は通過でした。ほぼ１７６号線の高架の道路を走って
いきました。
折り返し宝塚行き（１５：３０）は、席がすべて埋まってしまうぐらいの
乗車率でした。夏休みだから利用されていたのかもしれませんが、
この利用率だと、次の冬休みも運行されたり、定期で運行されたりするかも
しれません。
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神姫の新路線 投稿者：TAKA 投稿日 : 99年7月26日（月）23時44分14秒
三田市フラワータウン在住TAKAです（ご無沙汰してます）
＞関西霊園行きのゆりのきから台の経路は謎です。おそらく広野経由だと思われますが・・・。
意外と三田西から春日まで舞鶴道経由だったりして
＞あと分かったことは
＞阪神高速北神戸線経由に経路変更（谷上駅は通過）
＞運賃はフラワータウン・三田は同じ（７００円）
＞ウッディタウンのあかしあ台ハイツ（７５０円）相野駅（９００円）
まだ新時刻を見てないのですが、北神戸線経由になるんですか。
となれば多少のスピードアップが実現しますね。
谷上駅に停車する意味なんてほとんどありませんでしたからね。
とにかく神姫バスもようやく神鉄との競合区間を増強する気になったんですね。
もっと早くから実現して欲しかったです。
フラワータウンから三ノ宮まで乗り換え無し８００円ってのは
魅力ですが現在の運行ダイヤからは利用しにくかったですもん。
ただ、これから利用者が増えるとフラワータウンから乗って
座れるだろうか？？？
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訂正 投稿者：TAKA 投稿日 : 99年7月26日（月）23時46分58秒
MSG自己修正〜
＞フラワータウンから三ノ宮まで乗り換え無し８００円ってのは
８００円じゃなくて７００円ね（＾＾；
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播磨科学公園都市 投稿者：Monchan 投稿日 : 99年7月27日（火）00時03分13秒
>それから急行バスの姫路工業大学通過時間を知っている方、
>どうか教えてください。
以下のURLに新都市への時刻表があります。ただし、古い時刻みたいです。
現在の時刻表をお持ちでしたら、所要時間から時刻を算出されては
どうでしょう。
現在のと比べると、たいして大きな変動はないようです。
それからバスネタとは関係ありませんけど播磨科学公園都市の住所が
７月から変更になって、地域内は「光都」となりました。
光都１丁目、光都２丁目って感じになってるんですわ。
かの和歌山毒カレー事件でも話題になったSpring8からそういうのに
なったと思うんですが、笑っちゃいますね(笑)
http://r709.sci.himeji-tech.ac.jp/~tomokazu/jpn/timetable/himeji.html
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路線図 投稿者：兵庫観光 投稿日 : 99年7月27日（火）01時14分57秒
かもねぎさん、路線図有り難うございました。
私もたまにこの道を利用して、山東町にあるゴルフ場へ
時々出かけます。遠阪トンネル経由で。
そうですか。三田駅前経由ですか。全旦高速バスはたまに見かけますが
神姫バスは現地で見かけたことがなかったもんで。
これで納得しました。有り難うございました。
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宝塚空港線について 投稿者：TED 投稿日 : 99年7月27日（火）19時03分47秒
> 驚いたことに、途中の野里停留所から乗ってきた人がいました。
地元ではないので詳しい地理はよく分からないのですが、阪急バス 宝塚空港線のこと、
阪急電車の広報誌 (駅に置いてあるやつです。無料。) "TOKK" 今月号 の P. 18 に、
途中の停留所とともに載っていました。
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RE:宝塚空港線 投稿者：クロネコ 投稿日 : 99年7月27日（火）19時11分20秒
はじめまして。クロネコと申します。
宝塚空港線の話題が出ていたので少しレスします。
＞このバスのパンフレットを持った方もいて、割と認知されているようです。
＞驚いたことに、途中の野里停留所から乗ってきた人がいました。
＞どうやってこのバスのことを知ったのだろう？
私は宝塚に住んでいるのですが、パンフレットは、新聞の折り込み広告に入
ってました。野里から乗車された方も、パンフレットを見られて乗車された
のでは？
私も、このバスに乗ろうと大阪空港にいってみたのですが、宝塚行のバスが
出たあとたっだため、仕方なく川西行きに乗車して帰りました。宝塚までが
２３０円で、川西行が２６０円。何か、わりがあわないですね？今回は、期
間限定ですが、このバスが定期運行されることになれば、川西行って値下げ
せざるおえないでしょう。パンフレットにも、宝塚から大阪空港までの値段
比較がされていましたから・・・。
あと、大阪空港での阪急バスの乗り場ですが、モノレールの連絡階段の下で
少し目立ちにくい不便な場所変わってました。
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神姫新路線 投稿者：ＳＡＢＵ 投稿日 : 99年7月27日（火）20時58分20秒
ＴＡＫＡさん
＞＞関西霊園行きのゆりのきから台の経路は謎です。おそらく広野経由だと思われますが・・・。
＞意外と三田西から春日まで舞鶴道経由だったりして
新旧時刻を比較してみてみたら、関西霊園まで３０分ほどスピードアップしています。
舞鶴道経由以外考えられませんね。
＞ まだ新時刻を見てないのですが、北神戸線経由になるんですか。
＞ となれば多少のスピードアップが実現しますね。
こちらも新旧時刻を比較してみたのですが、三宮からフラワーまで三田方面が４８分から４５分へと
３分早くなりますが、三宮方面は新旧とも４５分と同じです。
混む所って新神戸トンネル出口から三宮までぐらいしかないから、そこが空いていたら
多少早着するでしょうね。
＞ただ、これから利用者が増えるとフラワータウンから乗って
＞座れるだろうか？？？
はたしてどうなることやら・・・。
日曜日に乗りに行くと思うのでレポートしますね。
あと、素朴な疑問ですが特急用車両って足りるのかな？
どっかからお古を持ってくるのかなぁ・・・。
三田から美奈木台路線みたいにニュータウン建設会社が新車を提供してくれたらいいのに・・・。
美奈木台とおなじ建設会社が作ったつつじが丘へも走らすのだから（笑）
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神姫バス情報 投稿者：紀州路快速 投稿日 : 99年7月27日（火）21時39分57秒
２０日より厄神駅からみとろフルーツパークへのバスが新設されました。加古川の案内所に時刻表があります。
姫路から播磨科学公園都市行きは姫路市内ではどこに停車するのでしょうか。姫路工大前には停車した
ように思います。姫路との間のバスはもっと本数があってもいいと思うのですが。相生より姫路の方が便利では
ないでしょうか。
http:/
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空港行き急行バス登場 投稿者：ＨＢＵＳ 投稿日 : 99年7月28日（水）00時31分51秒
伊丹市バスの２５系統阪急伊丹〜神津〜空港の路線に８月１日から[急行]バスが
運行されます。阪急伊丹〜空港間の停車停留所は、ＪＲ伊丹・神津小学校前
神津です。走る時間帯は朝と夕方です。詳しい時刻は伊丹市交通局に
問い合わせてみてください。
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関西霊園 投稿者：tashimakuri 投稿日 : 99年7月28日（水）03時14分10秒
＞＞関西霊園行きのゆりのきから台の経路は謎です。おそらく広野経由だと思われますが・・・。
＞ 意外と三田西から春日まで舞鶴道経由だったりして
新大阪からも日曜祝日と盆・彼岸に関西霊園ゆきの神姫バスが
運行されています。当然中国道・舞鶴道経由です。
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らくとくパス65 投稿者：いぶき工房 投稿日 : 99年7月28日（水）22時34分42秒
山陽電鉄バスで、近畿のバス事業者では初めての高齢者優待定期券
「らくとくパス６５」が発売されました。６５歳以上であれば山陽
バス単独線全線有効、８月１日〜１月３１日までの６ヶ月で２万円
です。（普通定期券は６ヶ月４５,３６０円）
神戸市民であれば７０歳以上は優待パスがあるので実質的には６５
〜６９歳が対象です。乗合バス輸送人員の減少に歯止めが掛かるのか
バス事業者の間では注目されているようです。
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むかついた 投稿者：REY 投稿日 : 99年7月29日（木）03時14分19秒
7/28 17:50頃の宝塚行きの阪神バスの運転手、非常に不親切やった。
小銭がなかったこちらも悪いのかも知れないが、
「両替してね」「もうお釣りは出ぇへんよ」とつっけんどんに言ったのだ。
しかも、90円のお釣りはくれへんかったのだ。
こちらの不注意もあるけど、もう少し言い方があったと思う。
入れる時にでも「待って」って止めてくれたらいいのに…
かなりむかついてしまった…
「大阪のバスはもっと親切やで」と思ったわ…ふぅ…
ああ、ちょっとすっとした。
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ゆりのき台４丁目 投稿者：まさてぃ 投稿日 : 99年7月29日（木）04時29分40秒
ご無沙汰しております（っていうかどうなんだろう）。
ところで、三ノ宮発の柏原・佐治ゆきの特急バスが
ニュータウン方面行きに変わるとのことですね。
先日乗ったときにはそのような告知はなかったのですが。
私は三田駅周辺に用事があるときに利用していました。
ちなみに、どうやら、三田営業所のあるゆりのき台
４丁目までいくそうですが、結構使い道はあるかもしれません。
っていうか、関西学院大学神戸三田キャンパスまで歩いて
１５分くらいだと思います。そうかんがえたら、学校帰りに
三ノ宮に行くのに利用できそうですね（ちょっとマニアック
かもしれませんけど）。とりあえず、乗り換えがないのは
いいことです。でも、ゆりのき台で止めてしまうくらいだ
ったら、需要がないのはわかっててもカルチャータウンまで
のばしてほしかったなっていうのが個人的なエゴです（笑）
今度また乗ってみたいと思います。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/3457/index.html
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高齢者パス 投稿者：ショーケン 投稿日 : 99年7月29日（木）06時40分41秒
>山陽電鉄バスで、近畿のバス事業者では初めての高齢者優待定期券
>「らくとくパス６５」が発売されました。６５歳以上であれば山陽
>バス単独線全線有効、８月１日〜１月３１日までの６ヶ月で２万円
うちの実家の鳥取県内を走っている日ノ丸バスでも今年の４月からだったかな？
それに似たものを導入してます。
どのくらい売れてるかは不明ですが、まあ我が実家付近は日交バスのエリアで
親戚に日ノ丸バスの関係者はいてもほとんど利用しないバスです。
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j利用者の一人として恥ずかしながら･････。 投稿者：21番線 投稿日 : 99年7月29日（木）23時30分00秒
ＲＥＹ 殿
＞しかも、90円のお釣りはくれへんかったのだ。
そりゃあひどいな。
俺も以前そういう現場に居合わせたことがあったッス。
どうやら、５００円玉をそのまま突っ込んだらしいッス。
んで、案の定運ちゃんから注意を受けてました。
しかし、その運転手は親切にわざわざ１０円玉排出ボタン（運賃箱の運転席側についてるボタン）を
何回か押して（おそらく、１００円玉とかは同じ方法で取り出せないんでしょうな。)釣り銭
￥２９０円を約１分半ぐらいかかってその娘に渡してました。
まぁ運転手によって、対応の仕方もさまざまでスが。
でも中には、車が動く時や曲がる際にわざわざマイクを使ってまで、「曲がりまス。足元にご注意ください。」とか
「転ぶと危ないので手スり吊革などしっかりお持ちください。｣等など放送してる運転手
（年配の運転手にしては珍しいとおもうぞ。）もいまス。
もう少し、社内教育しっかりしてれば良いのにね･････。
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あっ・・・・・。(汗） 投稿者：21番線 投稿日 : 99年7月30日（金）01時32分21秒
タイトルの頭の「ｊ」は間違いざまス。
気にせんといて。（汗）
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尼崎市バスの広告車 投稿者：TED 投稿日 : 99年7月30日（金）15時02分31秒
今日、阪急バスのノンステップバスに乗りました。
話しは変わりますが、尼崎市バスにも広告車が登場したようです。車体の後ろ半分がピンク色に塗られ、
モデルルームがどうのこうのと書かれた車両を見ました。
ナンバー プレート: 神戸 22 か 51-84
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新都市へのバス 投稿者：Monchan 投稿日 : 99年7月31日（土）07時35分00秒
>姫路から播磨科学公園都市行きは姫路市内ではどこに停車するのでしょうか。姫路工大前には停車した
>ように思います。姫路との間のバスはもっと本数があってもいいと思うのですが。相生より姫路の方が便利では
>ないでしょうか。
姫路駅から新都市へのバスは、姫路駅を出ると、土師東、小犬丸、二ツ木、
コンピューターカレッジ、運動公園、工大理学部、テクノ中央、播磨科学公園都市、
SPring-8正門前、中央管理棟、SPring-8の順に停車。
ちなみに山陽道の山陽姫路西〜竜野西IC経由で姫工大には経由しません。
仮に経由しても利用する人はいないでしょう。
多くの人は相生か新宮からのほうが本数が多いのでそちらから利用しますが、
姫路駅から播磨科学公園都市まで１０９０円という運賃はそれ相応の距離を
走るとはいえ高い。
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Re:新都市へのバス他 投稿者：ＴＵＴＴＩ 投稿日 : 99年7月31日（土）08時56分47秒
Monchanさん：
>ちなみに山陽道の山陽姫路西〜竜野西IC経由で姫工大には経由しません。
>仮に経由しても利用する人はいないでしょう。
いいえ、現在は工大前経由です。姫路駅を出て四軒屋の方を通り工大前から
白鳥台を抜けて姫路西インターに行きます。ちなみに姫路駅と土師東の間
では工大前しか止まりません。
利用する人がいないとは思いません。公園都市には工大の理学部（だった
と思う）がありますし。
ちなみに、工大前経由になったのは最近のことで、相生担当だった頃は北
今宿からバイパス辻井、田井、長池を通ってました。でもって、土師東ま
でに途中の田井西口という、中途半端な停留所にのみ止まってました。
ＳＡＢＵさん：
>あと、素朴な疑問ですが特急用車両って足りるのかな？
>どっかからお古を持ってくるのかなぁ・・・。
同感です。足りないような気がします。現在の柏原の車だけでは。
下手すると4390みたいな形の新車がはいるかもしれませんね。
http://www.vega.or.jp/~tutti/bus.htm
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播磨科学公園都市を考える。 投稿者：紀州路快速 投稿日 : 99年7月31日（土）23時30分34秒
スプリング８は確か全国唯一の施設でしたよね。和歌山は昨年お世話になった施設です。だからこそ「ひかり」
が停車する姫路から行きやすくしてほしいと思います。しかし１０９０円は高い。
http://http:/
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２００ナンバー 投稿者：RIC 投稿日 : 99年8月01日（日）00時05分57秒
毎度毎度で毎週淡路出張続きです。
帰りに乗ったのが神姫バスの新車でした。ナンバーは神戸200か・301です。
もう300番台が登場しています。
それから三ノ宮で見た徳島バスの新車が徳島200か･･14でした。
徳島も姫路と同様に200ナンバー出てきましたね。日野セレガです。
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徳島バス新車セレガＦＤ 投稿者：ＥＤＤＹ 投稿日 : 99年8月01日（日）23時38分22秒
ＲＩＣさんへ
徳島バスの京阪神線のセレガＦＤの新車は
ナンバー１４のほか１５もありどうやら２台７／２２に納車されたみたいです。
http://www1.odn.ne.jp/cah02440
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阪急バス86年式MK転属 投稿者：一人ごっつ 投稿日 : 99年8月02日（月）16時06分45秒
はじめまして。北海道函館に住む一人ごっつといいます。先週、部活の遠
征で大阪へ行ってきました。そのとき、JR茨木駅前で阪急バスの三菱ＭＫ
の８６−２０５５という車両が方向幕を取り外されて、大阪２００あ・２８
１というナンバーをつけているのを見ました。後ろに丸付きで「宝」とあっ
たから宝塚営業所からの転属かと思います。私がその光景を見たのは7月27
日の午後4時ごろでした。万博公園方面に向かっていきました。
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徳島バス新車情報 投稿者：オートマトン 投稿日 : 99年8月02日（月）20時42分05秒
>徳島バスの京阪神線のセレガＦＤの新車は
>ナンバー１４のほか１５もありどうやら２台７／２２に納車されたみたいです。
セレガの新車は知りませんでしたが、７／３１の大阪線でニューエアロの新車
ナンバー１２を見ました。
夏休みに入って、大阪線は、かなり続行便が設定されていますが、徳島バス運行便は、
専用車の割合が高くなってきたようです。
先日の週末の続行便設定便は、次の通りでした。
７／３１土曜日
阪急三番街発：８：００，９：３０，１６：４０，１８：００，１８：５０，
２１：１０，２２：１５
８／１日曜日
阪急三番街発：９：３０，１１：３０，１６：４０，１８：００，１８：５０，
２１：１０，２２：１５
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徳島バス新車 投稿者：ＥＤＤＹ 投稿日 : 99年8月02日（月）23時59分45秒
オートマンさんへ
エアロバスの新車ですね。それもセレガＦＤと同時に３台ほど購入するような情報も入ってたんですが、
確認できてませんでしたが、やはりはいってたんですね。
徳島バス便は基本的に難波線で続行車が出ていますね。各社とも新車をはめている傾向があるため
専用車での運行が多くなってきましたね。
おととい、１６：３０徳島発南海で、久しぶりに２号車にスペースウィングが走ってるのを目にしました。
http://www1.odn.ne.jp/cah02440
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神姫バス湯郷営業所 投稿者：かもねぎ 投稿日 : 99年8月04日（水）00時05分10秒
以前にチラリと話題に出ていた、神姫バスの湯郷営業所の付近を
日曜日に探索してきました。１０年以上前に行って以来でした。
探索した結果わかったことですが、姫路−鳥取の路線は湯郷（営）の
管轄なんですね。ついでにあのルートも見てきました。
林野・湯郷付近の初乗り運賃が１４０円だということも初めて知りました。
それと２００番台のナンバーの話。
全国でスタートしたんですね。
ひまわり見に南光町にも行ったんですけど、奈良交通の観光バスが止まってましたが、
奈良の２００でした。
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やっと大阪に帰れるので・・・ 投稿者：ひろおか つよし 投稿日 : 99年8月05日（木）14時29分02秒
来週には大阪に帰れることになりました。(注・松江在住)
９月中旬〜下旬ごろまでページすら見れなくなってしまいます。
さてさて、今回帰るルートはＪＲで米子まで出て、日交京都線(１０：５０発)で名神高槻に降り立つというものです。
それはいいとして、昨日、夕方のＮＨＫのローカルニュースで「一畑バスが東京線に新車を導入」というのをやっていました。
こっちだと、新車を入れるだけでニュースになるんです、ハイ。
しかし、一畑バスは大阪線のほうに新車を入れる気配はありません。阪急も４台中２台しか新車にしてないし・・・。
お盆ラッシュの頃には、買い物ついでに梅田の阪急三番街ＢＴにも行こうとは思いますが、
とんでもない混雑になっているんでしょうねぇ。
みなさんのカキコを見て思ったのですが、もうそろそろ、なんば・梅田−徳島線を日交バスよろしく、
なんば系統と梅田系統にわけてもいいのではないでしょうか？
ということで、最近は日交バスの車号表を作ってみようかなぁ？と思うようになってきた、ひろおかでした。
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その前にログを探していると・・・ 投稿者：ひろおか つよし 投稿日 : 99年8月05日（木）20時30分56秒
日本交通ネタを過去ログで探していた所、一つ気になったことがあったもので・・・。
とんでもなくむかしの（掲示板過去ログより）
>それから１５年くらい前まで、阪急バスは近鉄、京阪、国鉄バスと共同で
>八尾までの路線がありました。その後は阪急バスは八戸ノ里や守口まで
>短縮させてしまったのち廃止。国鉄バスもJRになる以前に撤退。近鉄と京阪は
>八戸ノ里と岸辺との間で路線が残ってたんだけども、３年前に大阪鶴見の
>浜(茨田)に行って、門真まで行こうとバス停探したら、バス停が、無く
>なってる〜。いつの間に廃止されたんだろう・・・。
全面廃止は９７年８月の大阪モノレール開業前日。
最後に残ったのは阪急（柱本）・京阪（門真）のＪＲ千里丘−京阪守口
・門真間でした。ただし、日・祝運休。約１時間に１本のペースでした。
その前の改正（９６年１２月）では阪急（この時までは吹田）の吹田−千里丘間と京阪（門真）の
吹田−千里丘・門真−近鉄八戸ノ里間と近鉄（八尾）のＪＲ千里丘−八尾間が廃止になりました。
そしてこの時までは毎日運行でした。
さらにもう１つ前の改正までは阪急（吹田）も近鉄八戸ノ里まで路線を伸ばしていて、
八戸ノ里乗り入れ最終便にはたまたま乗車しました。（ＪＲ千里丘−庭窪郵便局前間）
というのも、この路線は守口・門真市民にとって結構な穴場路線で、摂津市営プールへのアクセス
や高槻・茨木方面への一番速く安いルートとして利用されてきたからです。
当時私は、守口市東北部から高槻市内の学校に自転車通学しており、
雨天時の予備ルートとしてバス＆ＪＲをよく利用していたのですが、雨天時は３０分〜１時間遅れることもざらでした。
回数券は３社のが共通で使えましたが、廃止になった場合ってどうしたらいいのでしょうか？
お陰でウチの実家には使うあての無い阪急バスの２００円券が６枚ほど残っています。
ということで、いまさらながら、大阪に帰る前に書き込んでおきました。
それより、１年経って、まだ日本交通のＨＰが工事中なのは・・・・何故？
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ポ−トアイランド 投稿者：兵庫観光 投稿日 : 99年8月05日（木）23時48分32秒
こんばんは。久しぶりにかきこします。
今日の夕方といっても１９：２０分頃、市交の新車のようですが
イスズＬＶシリ−ズの神戸２２か２０７車が先日開通した海底ト
ンネルを出た付近のポ−トアイランド北埠頭で見かけました。
表字幕は試運転で、社内には１０数人乗車していました。
おそらく中央（営）所属車だと思うんですが、トンネルから南下
し、南公園より大橋経由で試運転ではないでしょうか。
ポ−アイで市交車を見たのは何年ぶりでしょうか。
また、神戸Ｋ−ＣＡＴ北側の駐車場でも最近よく日交高速車が時間待
ちのためかよく見かけます。先日より運行された中型高速車の
三菱ふそうＭＭ（後部トイレ車）も回送のためか、島内及び駐車場で
見かけます。確か日交って新神戸の駐車場でよく見かけたのですが
徳島高速線開通後、スペ−スがなくなってしまい島内にきたのかもしれま
せんね。あそこの駐車場は１日おいても１０００円だから。しかし乗務員
の姿はあまり見ません。日交は、高速線でも女性ガイド（車掌）が乗務
していますから。日交のガイドは全国から引っ張ってきますので、なかなか
美人揃いですよ。（余談）それと駐車場では市内某養護学校送迎用のおなじく
三菱ふそうＭＫ車もよく見かけます。あとは、ポ−トピアホテルによくきている
ポ−トタワ−塗装のポ−トトランスというタクシ−会社の大型バスぐらいですね。
こちらも三菱ふそうのただのエアロだと思います。見た限りでは。
しかし日野セレガの平ボディ−もいるようです。超ノ−マルの。
せめてス−パ−ハイデッカ−ぐらい（中２階が今やノ−マルかも？）使って
欲しいような。塗装は結構いけてるって感じです。観光事業者もそこまで
余裕がないのかもしれませんね。高額なバスだけに。それでは。
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夜行高速バス 投稿者：らじめにあん 投稿日 : 99年8月06日（金）01時24分48秒
こんばんわ。
毎日暑いですね。
バスも暑いです。ちょっと止めたら車内は４０度以上。
サウナに入れてオ・ト・クなんてこともありますが、
とにかくクーラーが利いてくるまでは暑いです。
さて間もなくお盆ですね。
バスの運転士に盆・正月はありません。
高速バスの資格のある乗務員はそちらへ
路線バスの乗務員は、高速で欠員のでるところのカバー
とフル稼働です。
いつもフル稼働なのに、これから二週間ぐらいはどうするのやら・・・
さて高速バスですが、この時期は貸切車両使用の続行便が出ます。
運転士は、運転席直後のシートで「エビ寝」をしますが、
お客もしんどいでしょうね。
しんどいのも困りますが（笑）もっと困るのは
乗車券のダブり。
たのむぞ旅行代理店。そしてウチの予約センター。
しわ寄せはすべて運転士に。
何事も無いことを望む（切実）
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神姫バス 姫路〜社で日野が走っていました。 投稿者：？？？？ 投稿日 : 99年8月06日（金）11時22分05秒
先日車で走っていて、信号で止まり、何気なく対向車線のバスを見ていました。
なんか、違和感を感じたのですが、ちょっとして分かりました。
71系統姫路駅発社行き、本来は三菱しか走っていないはずだのに、日野が走っていました。
姫路22あ1980or1981だったと思います。あれは姫路営業所のバスです。
そして、前の日曜日に駅にいったら、セントラルパーク行きに三菱がいました。
これってこの営業所間の乗り入れの交換（？）は意味があるのでしょうか。
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姫路お城祭りで姫路城ループバスが共演 投稿者：？？？？ 投稿日 : 99年8月06日（金）11時25分46秒
７月31日におこなわれた、姫路お城祭りで、姫路城ループバスが２台とも参加していました。
土曜日で本来は運行日のはずですが、おそらく祭りの交通規制のために迂回運転をせざる得ないので休んでいたものでしょう。
そして、出番を待つバスは、姫路城の大手門の真ん前で待機していました。
夕焼けも映えてとてもいい景色でした。
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広告のはなしで、ごめんやす！ 投稿者：小笠原 投稿日 : 99年8月06日（金）11時35分03秒
お久しぶりです。垂水班、小笠原です。
８／３、毎日放送 ”ごめんやす 馬場章夫です” にて、阪急・阪神バスなど
で使用されてる、立体的に見える、外向き広告フイルムについての話がありました。
バスへの広告塗装では、”広告主との契約切れで、元の塗装に戻すのに、
かなりの費用がかかり、それだけで、ん十万かかり、ペイできない”とのこと。
それなら、”通常はがれない、特殊フイルムでやってしまおう”ということで、
広告代理店と、スリーＭにて共同開発されたそうです。
自動車の窓に張る、スモークフイルムの応用だそうです。
各自治体の広告等に関する条例などの話、広告代理店の苦労話（効果が大きすぎ、
内容を書き換えてもらえず仕事が少ないなど）などもあり、興味深い内容でした。
神姫バスにものせてもらって、ヤマサ蒲鉾の、立体的なカマボコの広告や、
西本氏の味の有る写真、インテルナ北村のベッドの写真など、一度見てみたいものです。
また、近いうちに（開発段階につき、いつかは不明）、神戸市バスで、真っ白のフイルム
を張り、そこに、幼稚園児に落書きしてもらうイベントを企画中だとか。
やっと車両ネタを書き込めた、小笠原でした。
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神姫バス 姫路〜社 投稿者：★★★★ 投稿日 : 99年8月06日（金）17時42分57秒
神姫バス 姫路〜社の路線については、平成１１年３月２５日の時刻改正で、北条営業所が担当するように
なったのではないでしょうか。私はずっと前から社行きのバスに姫路ナンバーのバスが走ってることに気づいてました。
それと姫路発小原経由セントラルパークゆきのバス（午前１０時）は、神戸ナンバーのバスで運行しているということは、
おそらく西脇営業所所属のバスだと思います。
もともと、神姫バス姫路北営業所にあった路線バスは、姫路営業所に転入しています。１系統 今宿循環線、２系統
大日東口、３系統 姫路獨協大学の路線、４系統 広峰線、１１ 姫路工大環境人間学部、西高 姫路獨協大学
大寿台団地線、１３系統 岡町 西高経由姫路北ゆき、７５系統 五軒邸 野里線、８１系統 江鮒団地 太尾北線、
８２系統 大柳・古法華公園線、８３系統 溝口ニュータン線は、姫路営業所の担当に変わったわけですが、
バスの運賃表は、まだ幕式の運賃表を使用しています。いつ、デジタル運賃表示機に変えるのでしょうか。
バスの行き先表示幕には、５系統国立病院 白国南口経由姫路北営業所行きの行き先表示幕が残ってます。
あとは、北条営業所が城見台線を担当するようになったこと。
姫路北営業所に転入してきたバスは、姫路北営業所が担当してきた路線の行き先表示幕をとりはらって、
姫路営業所が担当してきた路線の行き先表示幕に入れ替えてうんこうしているバスに気づきました。それは、
夏休みの期間に走っている
姫路発セントラルパーク行きの路線に使われいます。運賃表は、デジタル運賃表ではなく、幕式の運賃表が
使用されていることを姫路獨協大学行きの乗り場からみえました。
姫路営業所所属の運転手は、幕式の運賃表（もともと姫路北営業所所属のバス）とデジタル式
（もともと姫路営業所所属のバス）の運賃表がとりつけられているバスを運行しているらしい。
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神姫バス 山崎営業所の担当路線 投稿者：★★★★ 投稿日 : 99年8月06日（金）18時37分58秒
神姫バス山崎営業所の担当路線は、次の通りです。
３６系統 姫路駅前→東雲町・西土山・北今宿・バイパス辻井・田井・実法寺・毛野・白鳥台・石倉・
上伊勢・林谷・林田→奥佐見線
３６系統 奥佐見→林田・林谷・上伊勢・石倉・白鳥台・毛野・実法寺・田井・バイパス辻井・北今宿・
神子岡・日赤病院下→姫路駅前
３９系統 姫路駅前→福沢町・東雲町・西今宿・青山・鵤・太子→龍野
３９系統 龍野→太子・鵤・青山・西今宿・日赤病院下→姫路駅前
３５系統 姫路駅前→東雲町・西今宿・青山・余部駅前・実法寺・六角・打越→姫路グリーンハイツ
３５系統 姫路グリーンハイツ→打越・六角・実法寺・余部駅前・青山・西今宿→日赤病院下→姫路駅前
３１系統 姫路駅前→東雲町・西今宿・青山・余部駅前・飾西南口・飾西郵便局・長池・石倉・伊勢・
林田・狭戸・安志・須賀→山崎
３１系統 山崎→須賀・安志・狭戸・林田・伊勢・石倉・長池・飾西郵便局・飾西南口→余部駅前・
青山・西今宿・日赤病院下→姫路駅前
３１系統 横山→上岸田・三方・曲里・東市場・五十波・山崎・須賀・安志・狭戸・林田・伊勢・石倉・
長池・飾西郵便局・飾西南口→余部駅前・青 山・西今宿・日赤病院下→姫路駅前（片道のみ）
準急３１系統 戸倉→原・皆木・曲里・五十波・山崎→須賀・安志・狭戸・林田・伊勢・石倉・飾西郵便局・
飾西南口・青山・西今宿・日赤病院下→姫路駅前
準急３１系統 姫路駅前→西今宿・青山・飾西南口・飾西郵便局・石倉・伊勢・林田・狭戸・安志・
須賀→山崎・五十波・曲里・原→戸倉
３３系統 姫路駅→青山・六角・坪田・別車口・大村・荒木・芦田・古瀬畑・四辻・安志・須賀→山崎
３３系統 山崎→須賀・安志・四辻・青山→姫路
３４系統 関・四辻・青山→姫路
３４系統 姫路→青山・四辻・関
４１系統 姫路→横関・四辻→山崎
４１系統 山崎→四辻・横関→姫路
４３系統 姫路グリーンハイツ→横関→姫路
４３系統 姫路→横関→グリーンハイツ
以下 姫路市内の路線
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阪神尼崎−福山駅・鞆の浦 高速バス 投稿者：高速バス利用研究会 投稿日 : 99年8月06日（金）20時14分48秒
京阪神から広島県東部（福山方面）には、現在４社３ルートの昼行高速バスが
運行されていますが、バス車両や快適性（乗り心地）や定時性を重視すると、
少し足を延ばされても、一度上記路線を利用されることをお薦めします。
そう、乗り比べてみて下さい。きっと満足されることでしょう。
（問い合わせ先：トモテツバス ＴＥＬ０８４９−３２−５８８５
ＴＥＬ０８４９−２３−３７００）
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続ポ−トアイランド 投稿者：兵庫観光 投稿日 : 99年8月07日（土）00時20分33秒
こんばんは。
昨日市交の話題のポ−アイに今度は本四ブル−ネットワ−クの
本四海峡バスが入島。ナンバ−確認できずの日デ、スペ−スウイングの
後部トイレ車でした。本四海峡バスは神戸地区に車庫が無く、またポ−アイ
地区では仮設住宅の撤去後の空土地が所々にあり、バス会社もその土地目当て
に車庫を作るのでは。現在ポ−アイ島はモデル地区であり、バス会社は神戸観光
や神戸シティ−ル−プ、神戸航空交通（Ｋ−ＣＡＴ、神戸リムジン）ぐらいしか
車庫を持っておらず本四海峡バスも島内に車庫を作れば新神戸や三宮のどちらも
せめれるっといった具合でいいのかもしれませんね。
ＰＳ、ただの時間待ち回送だったらごめんね。
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中央環状線を走るバス 投稿者：さわらぎ 投稿日 : 99年8月07日（土）00時30分25秒
はじめまして、さわらぎです。
大阪モノレールの延伸に伴って、中環を主に走る路線バスはなくなってしまったのでしょうか。
モノレール宇野辺駅で、阪急バスの休止中のバス停のポールを見かけましたが、どことどこを
結ぶ路線だったのでしょうか？ひろおかさんの情報で、千里丘以南の状況は分かったのですが。
少し前までは、季節運行の万博公園と近鉄布施駅を結ぶ近鉄バス（確か近畿道経由）がありましたが、
現在は休止されています。鶴見緑地と長田・布施駅を結ぶ路線もあったと思いますが、こちらは
今でも走っているでしょうか？
中環沿いのバス停をみると、休止中だったり、１日１本しか走ってなかったりと、さみしい限りです。
渋滞がひどくて、定時運行ができないのも理由の一つかもしれませんね。以前、千里丘から一部中環を
通って柱本へ抜ける阪急バスをよく利用していましたが、雨の日などベタ遅れでした。
今は、もうバスで中環をたどれないのでしょうね。
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中央環状線を走るバスについての返答 投稿者：ＨＢＵＳ 投稿日 : 99年8月07日（土）01時12分23秒
はじめまして、というか２回目ですが、前回あいさつもなしにいきなり内容を書いてしまったので、
今回はあいさつをしておきましょう。で、「さわらぎ」さんのモノレール宇野辺駅の阪急バスの休止中の
バス停のポールは、以前は千里中央と阪急茨木を結ぶバスが走っていました。この区間には
エキスポランド経由のバスとモノレール茨木経由のバスが走っていましたが、ダイヤ改正が
行われたときにエキスポランド経由のバスだけが残り、モノレール茨木経由のバスがなくなったので、
モノレール宇野辺駅の阪急バスのバス停は使われなくなりました。
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中国ハイウェイの新車にセレガ 投稿者：SUPER AERO 投稿日 : 99年8月07日（土）11時34分07秒
皆さん、お世話になっております。大阪のSUPER AEROです。
さて、先日大阪駅桜橋口あたりをうろついていたところ、タイトルの
通り中国ハイウェイバスに西日本ＪＲのセレガ（ヒラボデ）が入ってい
ました。
登録番号は「なにわ200 か・・２３」で最近入った車のようです。社
番は"647-9977"でした。
カラーリングもブルーとピンクを曲線状に配した、従来とはちがった
ものになりました。
また、ナンバーまでは見てませんが、同じタイプの車があと２台走っ
ているのを見かけました。
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トモテツ高速バス 投稿者：ショーケン 投稿日 : 99年8月08日（日）01時06分41秒
＞阪神尼崎−福山駅・鞆の浦 高速バス
土日だけ走ってるバスですね。夏休み中は毎日運行でしたっけ？
尼宝線を走ってるところを見かけます。
（だいたい夕方６時１５分頃に武庫之荘あたり通ってる）
それにお昼は阪神の浜田車庫で休んでました。
今日も走ってるところ見かけましたが乗客は６〜７人でした。
夏休みで少しはお客が多くなってるみたい。夏になる前は２〜３人ほど
だったんです。
あんなんで採算がとれてるんだろうかっていつも思ってました。
尼崎が起点なのと、認識度が低いってのもあるんでしょうね。
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